蘭海高速舟曲連接線。

　　新甘肅·甘肅經濟日報記者 沈博瓊 通訊員 奐振強 馬應凱

　　近年來，舟曲縣持續加大農村公路投資力度，一條條公路穿越山谷、連通村寨，不僅改寫了偏遠鄉村“出行難、運輸難”的歷史，更鋪就了百姓的致富路、幸福路、連心路，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興筑牢了交通根基。

　　攻堅筑路：從“走得了”到“走得好”

　　舟曲縣立足縣域地形特點和資源稟賦，集中力量實施193項農村公路改建、新建項目，總里程達860.98公里。南峪“兩橋一隧”項目打通峽谷天塹，2.81公里路程讓曾經隔河相望的村寨“握手”相連；舟永公路一期104.71公里改建工程貫通南北，8.0286億元投資換來了山鄉與外界的高效聯通；101公里災后恢復重建公路搶通保通，讓受災群眾在最短時間內恢復正常生產生活。

　　如今的舟曲縣，農村公路已實現從“數量追趕”到“質量提升”、從“粗放管理”到“精細養護”的轉型。以G345線為主骨架、縣鄉公路為支線、村組道路為脈絡的交通網絡縱橫交錯，不僅實現全縣所有行政村公路全覆蓋，更讓農產品運輸半徑大幅延伸，群眾出行時間平均縮短40%，曾經的“偏遠角落”逐步變身“宜居福地”。

　　精細管護：打造“美麗農村路”

　　“這條路每天都有人掃，路邊的花和樹也有人澆，走在上面心里都亮堂。”在舟曲縣X422線旁散步的李建國指著整潔的路面說道。這份舒心體驗，源于舟曲縣全面推行的“路長制”管理模式。

　　全縣189名路長正式“上崗”，為每條農村公路配齊專屬“管家”，構建起“管理無盲區、保潔全天候、服務全時段、監督全過程”的常態化管護網絡，實現農村公路列養率和路長制推行率雙100%。在此基礎上，“美化、綠化、凈化、亮化”工程同步推進，公路沿線種植的松柏、花卉與山間風光相映成趣，打造出“車在路上行，人在畫中游”的美麗景致。如今，一條條“美麗農村路”不僅提升了鄉村顏值，更成為村民休閑散步的“景觀道”，讓群眾在家門口就能享受生態福利。

　　路衍經濟：一條路帶活一片產業

　　“去年夏天，我家民宿接待了300多位游客，收入比前幾年好太多了。”“杰迪人家”農家樂負責人旺旭東智笑著說，借著“簪花之路”文旅品牌的東風，他穩穩吃上了“旅游飯”。這是舟曲以路為“媒”，推動“交通+旅游”“交通+產業”深度融合的鮮活實踐。

　　依托G345線、X422線等骨干道路，舟曲縣不僅打通了縣域經濟微循環，更實現了與大九寨旅游環線的無縫銜接，讓拉尕山等景區和特色村寨串珠成鏈。游客紛至沓來，帶動民宿、餐飲、手工藝品銷售等產業蓬勃發展；同時，便捷的交通讓花椒、核桃、土蜂蜜等農特產品“出山進城”更加順暢，運輸成本降低30%以上，特色產業基地在公路沿線遍地開花，為群眾開辟了穩定增收渠道。

　　“以前賣核桃，得背著背篼翻兩座山到鎮上，現在公路修到了家門口，收購商的貨車能直接開到果園旁。”舟曲縣大峪鎮果農王建軍說。

　　城鄉聯通：暢通服務“最后一公里”

　　為破解城鄉出行難題，舟曲縣創新推行農村客運和出租車“四定”公交化運營模式，13輛農村客運車、130輛出租車規范運營，最大限度降低群眾出行成本。同時，信息化賦能讓農村公路更“智慧”，交通信息化管理平臺實時調度運力，大幅提升服務效率。在物流服務方面，4條客貨郵融合線路貫通城鄉，1處縣級共配中心、1處鄉鎮寄遞物流共配中心和179個便民服務站點星羅棋布，151名農村寄遞物流公益性崗位人員扎根基層，實現郵政快遞全覆蓋。如今，村民足不出村就能收發快遞、購買農資，農產品也能通過快遞直接銷往全國，城鄉要素雙向流動更加順暢。